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螺桿空壓機(jī)的動力-(電動機(jī))的常見故障

文章作者:廣州中天機(jī)械 瀏覽量:3484 類型:行業(yè)資訊 日期:2020-08-28 19:44:42 分享:
    壓縮空氣是工業(yè)領(lǐng)域中應(yīng)用最廣泛的動力源之一,具有安全,環(huán)保,調(diào)節(jié)性能好,輸送方便便于集中管理和工作環(huán)境適應(yīng)好等諸多優(yōu)點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),空壓機(jī)系統(tǒng)電能消耗占工業(yè)能耗的8-10%全國空壓機(jī)耗電量約為3000億KW.H/A其中有效能耗只占66%其中34%的能量(約1020億KW.H/A)被白白浪費(fèi)掉,空壓系統(tǒng)節(jié)能亟待高效開展。廣州中天節(jié)能螺桿空壓機(jī)正是這種環(huán)境產(chǎn)生的。

    中天鮑斯永磁變頻新一代螺桿空壓機(jī)采用鮑斯集團(tuán)螺桿主機(jī),匹配IE4高效油冷稀土永磁電機(jī),電機(jī)效率高達(dá)96%,防護(hù)等級達(dá)IP6,退磁溫度達(dá)355度。快速的邏輯控制和變頻器無縫連接,中英文顯示,支持定時開關(guān)機(jī)。變頻器采用矢量控制法,快速響應(yīng)用戶用氣需求。

    但是作為壓縮機(jī)動力設(shè)備的電動機(jī),其故障損壞率普遍居高于其它設(shè)備的電動機(jī)。 壓縮機(jī)的機(jī)械運(yùn)作電氣控制比較簡單(特別是小功率型),一般都是單機(jī)組獨(dú)立工作,處于無專人看管操作場合,如對故障的發(fā)生處理不及時,故障的重復(fù)擴(kuò)大率會增加。 壓縮機(jī)電動機(jī)損壞原因是多方面及綜合性的,除了與其他的電動機(jī)動力設(shè)備具有共性常規(guī)故障因素外,還與壓縮機(jī)自身的空壓機(jī)保養(yǎng)與特定運(yùn)行產(chǎn)生的故障因素有關(guān)。歸納主要有如下幾點(diǎn):

    1、氣壓自動開關(guān)的可靠性和靈敏性 壓縮機(jī)的起停通常由氣壓自動開關(guān)(氣壓繼電器)直接帶動交流接觸器對電動機(jī)實(shí)現(xiàn)自動控制。而氣壓自動開關(guān)大多數(shù)采用機(jī)械式結(jié)構(gòu),利用彈簧壓縮與釋放能量操動觸點(diǎn)。也許是氣壓自動開關(guān)的先天不足或因調(diào)節(jié)不當(dāng)、機(jī)震等不同原因的影響。在控制氣壓過程中,時常可能會出現(xiàn)兩種不正常的動作現(xiàn)象:

    (1)氣壓自動開關(guān)過氣壓時拒動作,使電動機(jī)不能正常運(yùn)行,氣壓繼續(xù)上升,導(dǎo)致電動機(jī)超負(fù)荷過載運(yùn)行,嚴(yán)重時可能發(fā)生故障阻塞現(xiàn)象。

    (2)氣壓自動開關(guān)瞬態(tài)震跳現(xiàn)象(特別是氣壓接近上限或下限臨界狀態(tài)),同時使交流接觸器產(chǎn)生同步震跳。致使交流接觸器的主觸點(diǎn)在頻繁起動電流沖擊下燒壞或粘死造成停機(jī)或缺相故障運(yùn)行。


    2、自動排氣閥失靈 壓縮機(jī)一般沒有自動排氣裝置,當(dāng)氣壓達(dá)到設(shè)定壓力時,停機(jī)后自動排氣降壓,預(yù)置下次空載起動。排氣閥失靈后,壓縮機(jī)缸內(nèi)氣壓不能釋放,等于電動機(jī)帶載起動,可能造成起動困難或堵轉(zhuǎn)故障。

    3、運(yùn)行中突遇停送電 自動檔控制的壓縮機(jī),遇到突然間停送電情況(如市電與自備電電源轉(zhuǎn)換),由于壓縮機(jī)缸內(nèi)氣壓來不及釋放又重新啟動。電動機(jī)處于重載起動,很可能形成堵轉(zhuǎn)故障。

    4、過于頻繁起動 因外圍用氣量不規(guī)則,用氣量大時,迫使電動機(jī)作頻繁起動工作。起動時大電流產(chǎn)生的熱余量積累不易散發(fā),使電動機(jī)溫升過熱,很可能造成電動機(jī)燒毀。 

    5、重負(fù)荷停機(jī) 壓縮機(jī)的停機(jī)與其他設(shè)備不同,都是在達(dá)到設(shè)定上限大壓力時停機(jī)。交流接觸器在承受重負(fù)荷、大電流下分段動作。此時拉弧火花為嚴(yán)重,對交流接觸器損壞造成很大威脅,由于交流接觸器損壞,將引發(fā)電源性質(zhì)故障,如不平衡(缺相)等運(yùn)行狀態(tài)。

    電動機(jī)運(yùn)行或故障時,簡單的可通過看、聽、聞、摸四種方法來及時預(yù)防和排除故障,保證電動機(jī)的安全運(yùn)行。
 

    1、看 觀察電動機(jī)運(yùn)行過程中有無異常,其主要表現(xiàn)為以下幾種情況。

    (1)定子繞組短路時,可能會看到電動機(jī)冒煙。

    (2)電動機(jī)嚴(yán)重過載或缺相運(yùn)行時,轉(zhuǎn)速會變慢且有較沉重的“嗡嗡”聲。

    (3)電動機(jī)正常運(yùn)行,但突然停止時,會看到接線松脫處冒火花,節(jié)能螺桿空壓機(jī)空壓機(jī) 空壓機(jī)保養(yǎng) 空壓機(jī)保養(yǎng)耗材 環(huán)保用空壓機(jī) 污水用空壓機(jī) 螺桿空壓機(jī) 節(jié)能螺桿空壓機(jī) 雙級節(jié)能螺桿空壓機(jī) 環(huán)保螺桿空壓機(jī) 鮑斯螺桿空壓機(jī) 廣州鮑斯螺桿空壓機(jī) 佛山鮑斯螺桿空壓機(jī) 廣州螺桿空壓機(jī) 佛山螺桿空壓機(jī) 東莞螺桿空壓機(jī) 廣西螺桿空壓機(jī) 保險(xiǎn)絲熔斷或某部件被卡住等現(xiàn)象。

    (4)若電動機(jī)劇烈振動,則可能是傳動裝置被卡住或電動機(jī)固定不良、底腳螺栓松動等。

    (5)若電動機(jī)內(nèi)接觸點(diǎn)和連接處有變色、燒痕和煙跡等,則說明可能有局部過熱、導(dǎo)體連接處接觸不良或繞組燒毀等。


    2、聽 電動機(jī)正常運(yùn)行時應(yīng)發(fā)出均勻且較輕的“嗡嗡”聲,無雜音和特別的聲。若發(fā)出噪聲太大,包括電磁噪聲、軸承雜音、通風(fēng)噪聲、機(jī)械摩擦聲等,均可能是故障先兆或故障現(xiàn)象。

    (1)對于電磁噪聲,如果電動機(jī)發(fā)出忽高忽低且沉重的聲音,則原因可能有以下幾種: ①定子與轉(zhuǎn)子間氣隙不均勻,此時聲音忽高忽低且高低音間隔時間不變,這是軸承磨損從而使定子與轉(zhuǎn)子不同心所致。 ②三相電流不平衡。這是三相繞組存在誤接地、短路或接觸不良等原因,若聲音很沉悶則說明電動機(jī)嚴(yán)重過載或缺相運(yùn)行。 ③鐵芯松動。電動機(jī)在運(yùn)行中因振動而使鐵芯固定螺栓松動造成鐵芯硅鋼片松動,發(fā)出噪聲。

    (2)對于軸承雜音,應(yīng)在電動機(jī)運(yùn)行中多留意。留意方法是:將螺絲刀一端頂住軸承安裝部位,另一端貼近耳朵,便可聽到軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲。若軸承運(yùn)轉(zhuǎn)正常,其聲音為連續(xù)而細(xì)小的“沙沙”聲,不會有忽高忽低的變化及金屬摩擦聲。若出現(xiàn)以下幾種聲音則為不正常現(xiàn)象。 ①軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時有“吱吱”聲,這是金屬摩擦聲,一般為軸承缺油所致,應(yīng)拆開軸承加注適量潤滑脂。 ②若出現(xiàn)“唧哩”聲,這是滾珠轉(zhuǎn)動時發(fā)出的聲音,一般為潤滑脂干涸或缺油引起,可加注適量油脂。 ③若出現(xiàn)“喀喀”聲或“嘎吱”聲,則為軸承內(nèi)滾珠不規(guī)則運(yùn)動而產(chǎn)生的聲音,這是軸承內(nèi)滾珠損壞或電動機(jī)長期不用,潤滑脂干涸所致。

    (3)若傳動機(jī)構(gòu)和被傳動機(jī)構(gòu)發(fā)出連續(xù)而非忽高忽低的聲音,節(jié)能螺桿空壓機(jī)空壓機(jī) 空壓機(jī)保養(yǎng) 空壓機(jī)保養(yǎng)耗材 環(huán)保用空壓機(jī) 污水用空壓機(jī) 螺桿空壓機(jī) 節(jié)能螺桿空壓機(jī) 雙級節(jié)能螺桿空壓機(jī) 環(huán)保螺桿空壓機(jī) 鮑斯螺桿空壓機(jī) 廣州鮑斯螺桿空壓機(jī) 佛山鮑斯螺桿空壓機(jī) 廣州螺桿空壓機(jī) 佛山螺桿空壓機(jī) 東莞螺桿空壓機(jī) 廣西螺桿空壓機(jī) 可分以下幾種情況處理: ①周期性“啪啪”聲,為皮帶接頭不平滑引起。 ②周期性“咚咚”聲,為聯(lián)軸器或皮帶輪與軸間松動以及鍵或鍵槽磨損引起。 ③不均勻的碰撞聲,為風(fēng)葉碰撞風(fēng)扇罩引起。


    3、聞 通過聞電動機(jī)的氣味也能判斷及預(yù)防故障。若發(fā)現(xiàn)有特殊的油漆味,說明電動機(jī)內(nèi)部溫度過高;若發(fā)現(xiàn)有很重的糊味或焦臭味,則可能是絕緣層被擊穿或繞組已燒毀。

    4、摸 摸電動機(jī)一些部位的溫度也可判斷故障原因。為確保安全,用手摸時應(yīng)用手背去碰觸電動機(jī)外殼、軸承周圍部分,若發(fā)現(xiàn)溫度異常,其原因可能有以下幾種。

    (1)通風(fēng)不良。如風(fēng)扇脫落、通風(fēng)道堵塞等。

    (2)過載。致使電流過大而使定子繞組過熱。

    (3)定子繞組匝間短路或三相電流不平衡。

    (4)頻繁啟動或制動。

    (5)若軸承周圍溫度過高,則可能是軸承損壞或缺油所致。


    5、注意事項(xiàng)

    (1)在拆卸前,要用壓縮空氣吹凈電機(jī)表面灰塵,并將表面污垢擦拭干凈。

    (2)選擇電機(jī)解體的工作地點(diǎn),清理現(xiàn)場環(huán)境。

    (3)熟悉電機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和檢修技術(shù)要求。

    (4)準(zhǔn)備好解體所需工具(包括專用工具)和設(shè)備。

    (5)為了進(jìn)一步了解電機(jī)運(yùn)行中的缺陷,有條件時可在拆卸前做一次檢查試驗(yàn)。為此,將電機(jī)帶上負(fù)載試轉(zhuǎn),詳細(xì)檢查電機(jī)各部分溫度、聲音、振動等情況,并測試電壓、電流、轉(zhuǎn)速等,然后再斷開負(fù)載,單獨(dú)做一次空載檢查試驗(yàn),測出空載電流和空載損耗,做好記錄。

    (6)切斷電源,拆除電機(jī)外部接線,做好記錄。

    (7)選用合適電壓的兆歐表測試電機(jī)絕緣電阻。為了跟上次檢修時所測的絕緣電阻值相比較以判斷電機(jī)絕緣變化趨勢和絕緣狀態(tài),應(yīng)將不同溫度下測出的絕緣電阻值換算到同一溫度,一般換算至75℃。

    (8)測試吸收比K。當(dāng)吸收比大于1.33時,表明電機(jī)絕緣不曾受潮或受潮程度不嚴(yán)重。為了跟以前數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,同樣要將任意溫度下測。



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